При поисках нерабочей свечи (двигатель троит) лучше вытягивать высоковольтные проводы из крышки распределителя не снимать колпачки из свеч. Этим можно избежать электрического удара напряжением 20 кв Для определения нерабочего цилиндра что удобнее и безопаснее использовать пристосуванки, что состоит из шила и зажима "крокодил", седененных проводом. Для отключения цилиндра закрепите зажим на массе, а шило введите между высоковольтным проводом и резиновым колпачком на крышке распределителя. Если при выкручивании из двигателя свеча сломалась, а резьбовая часть корпуса с обломком изолятора осталась в гнезде головки блока, не пытайтесь удалять ее в дороге. Замкните снятый из свечи провод на массу. Изолятор во время движения вылетит сам, а остатки свечи можно уловки ты, скажем, напилком, если вставить Его хвостовик в отверстие. Свечи зажжения следует натягивать только на холодном двигателе, в противном разе их будет трудно выкрутить. Не затягивайте свечи с очень большим усилием, при этом излишне сжимается прокладка и ее плотнящее действие становится хуже. Если резьба в отверстии для свечи загрязнилась частица мы нагару, прочистить ее метчиком. Поскольку приобрести такой со специальной резьбой непросто, сделайте Его из старой свечи.
Выбив изолятор, распылите резьбовую часть ножовкой крест крест-накрест и слегка опилите резьбу, чтобы вышли четыре режущие гриппе, как у метчика. Для проверки цепей низкого напряжения можно использовать лампу освещения подкапотного пространства этого нужно отключить штатный провод и вместо него при соединять "пробойный". Если сносилось пластмассовое выступление контактной части замка зажжения наплавьте на него полиэтилен. Немного мелко нарезанных кусков полиэтилена положите на место дефекта и разогрейте паяльником. Наплавленной детали дайте охладеть и предоставляйте ей нужной формы надфилем.
Следующая>>>
|